文/鸿水

 

最近网上热烈讨论的话题有两个：一个是“一票难求，这个年我该怎么过”。过年回家是中国人的传统习俗。以前交通运输发展严重滞后，回家难尚可理解，现在火车提速n次了，机票降价了，回家的人仍然是一票难求。想必，亿万回家过年的国人当中，相当比例的人会选择购买火车票，僧多粥少，再加上某些售票人员的素质优劣不等，想回当家还真的受不少折磨，身体的，精神的都少不了。与其在火车上吊死，不如选择航空出行，前提是在机票足够便宜的情况下。

 

另一个话题是“春节，买张比火车票还便宜的机票回家！”新闻联播里也报道了机票供给宽裕，航空增加航班保证出行顺利的消息。如果能买到比火车票还便宜的机票，对出行的人来讲真是天大的好消息。很多人也不会为火车票一票难求而夜不能寐、辗转反侧了。

 

然而光回家还不行，亿万国人还得回到工作岗位上去，于是“春运”形成了大气候。回家难返程也难，一票难求，这是目前国人出行难的焦点。以致很多人在回家过春节之前就得想好返程的方式，提前预订机票等。根据我的经验，能坐飞机绝对不做火车，能坐火车绝对不坐汽车。特别是这几年，打折机票来了，消费者能少花钱多办事了。这是竞争的结果。但面对竞争，有人说话了。

 

据媒体报道：美国东部时间2月11日下午6时（北京时间2月12日上午7时）消息，携程网公布了其截止2006年12月31日的2006年第四季度及全年未审计财务报告。在随后的电话会议上，携程网高层解读了财报并回答了分析师提出的问题。其中有一个问题让我不敢苟同。分析师WilliamBaoBean问：我在互联网上搜索找到了一些比你们的机票价格更低的价格，你们认为这些价格是真实的吗？这些会对你们的业务造成什么影响？携程网高层范敏说：我认为现在中国只有少数大型旅行网站，携程绝对是最大的。对于中国的旅游搜索引擎，他们能够比较很多网站的价格，但是事实上，因为中国的三大航空公司决定了所有机票的价格，因此不同公司的机票价格基本是一样的。因此，我不认为旅行搜索引擎有很大发展空间。他们有时可能会有很低的价格，但是你打电话给他们的时候就没了，这些特殊的价格不是正常的FIT价格。我不认为中国的搜索引擎与美国很像，因为美国能有很多不同的供应商，但是在中国，只有几家网上旅行网站，只有两三家主要供应商。因此，尽管他们对搜索机票或酒店房间有影响，但是结果不会有很大差别。

 

携程大并不意味着它做的就是最好的，并不意味着只有在你携程网上才能搜索到最低的票价。前段时间“划线门”事件，就足以证明“去哪儿”比携程的票价便宜。而携程高层高敏说“因为中国的三大航空公司决定了所有机票的价格，因此不同公司的机票价格基本是一样的。”显然是针对同行的打压，是一家之言。高敏所说的三大航空公司即：国航、南航、海航。如果国航、南航、海航算三大，决定了一切机票价格，那么春秋、厦门、山东、东航等航空公司算什么？携程网高层把这些航空公司摆在什么位置？难道这些航空公司唯所谓的“三大”航空公司的马头是瞻？没有了自主经营权？

 

我们知道，目前不仅仅是精英阶层乘坐飞机出行，在能搜索到、购买到打折机票的时候，特别是在某些机票的打折价格已经和火车票不分上下时，学生、一般工薪阶层各色人等也在选择乘坐飞机出行。如果所谓的“三大”能决定一切机票价格，其他航空公司还有什么市场竞争力和自主经营权？直接归属“三大”算了。所以，携程网高层此番言论的目的就是打击同行业的竞争者，给消费者以错误的舆论导向。因为携程网高层认为在中国，搜索机票，或者在一些网站进行机票的价格对比，是没意义的。这个意义有多大，不应该是携程网高层说了算，而是消费者。通过竞争，消费者能得到实惠，能优化行业资源，消费者没有不支持的道理。

 

在我看来，返程机票提前搜索预定，和火车票价格差不多。比如：1月18日预定2月16日（大年29）北京飞上海，￥330元。1月20日，预定2月20日（正月初三）杭州飞北京，￥280元。早做准备，早节省；而上海——北京，Z字头的火车票，￥486元，谁说机票比火车票贵？

 

现在机票打折很厉害，即便是“春运”期间，只要你到网上搜索一下，仍然能搜索到打折的低价返程机票。只要机票便宜，能从网上搜索到，能够买到，为什么非要排队熬夜去购买挤死人不陪命的火车票？

 

返程机票提前搜索预定省钱，买张比火车票还便宜的返程机票招谁惹谁了？消费者有自主选择权。勿听信携程的一家之言。